| Danh mục vật liệu | Tiêu chuẩn doanh nghiệp Baosteel | Tiêu chuẩn quốc gia | Tiêu chuẩn công nghiệp Nhật Bản | Tiêu chuẩn công nghiệp Đức | Tiêu chuẩn châu Âu | Hiệp hội Tiêu chuẩn Vật liệu Thử nghiệm Hoa Kỳ | Nhận xét |
|
| Thương hiệu | Thương hiệu | Thương hiệu | Thương hiệu | Thương hiệu | Thương hiệu |
|
|
| Cán nguội carbon thấp và tấm và dải thép carbon cực thấp | Cấp thương mại (CQ) | SPCCST12 (tiêu chuẩn Đức) | Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S | SPCC | Đường ST12 | FeP01 | ASTMA366 / A366M-96 (thay thế bằng ASTM A366 / A366M-97) | Q195 trong 1.1GB11253-89 là thép kết cấu carbon phổ biến. 2.2 Thép như vậy có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận ô tô, vỏ đồ nội thất, đồ nội thất thép thùng và các sản phẩm hình thành, uốn hoặc hàn đơn giản khác. |
| Mức dập (DQ) | SPCDST13 | 10-Z08-Z08AI-Z | SPCD | USt13RRSt13 | FeP03 | ASTMA619 / A619M-96 (lỗi thời sau năm 1997) | Nó có thể sản xuất các bộ phận để dập và xử lý biến dạng phức tạp hơn như cửa ô tô, cửa sổ, chắn bùn và vỏ động cơ. |
| Bản vẽ sâu (DDQ) | SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T | Số 08AI-F08AI-HF08AI-ZF | Spce | Đường ST14 | Mèo con04 | ASTMA620 / A620M-96 (thay thế bằng ASTM A620 / A620M-97) | 1.1. Nó có thể tạo ra các bộ phận vẽ sâu như đèn trước ô tô, hộp thư, cửa sổ, v.v., cũng như các bộ phận phức tạp và biến dạng nghiêm trọng. 2.2.Q/BQB403-99 ST14-T mới được bổ sung dành riêng cho Volkswagen Thượng Hải. |
| Khoan sâu (SDDQ) | Đường ST15 |
|
|
| FeP05 |
| Nó có thể sản xuất các bộ phận rất phức tạp như hộp thư xe hơi, đèn trước và sàn xe phức tạp. |
| Vẽ siêu sâu (EDDQ) | ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3) |
|
|
| FeP06 |
| 1.1. Loại này được vẽ cực sâu mà không có khoảng trống. 2.2. 1F18 trong đại lý khu vực FeP06 SEW095 của EN 10130-91. |