Tấm nhôm 7075 là hợp kim rèn được xử lý nguội với độ bền và độ cứng cao, vượt trội hơn nhiều so với thép nhẹ. Tấm nhôm 7075 là một trong những hợp kim thương mại mạnh nhất, có khả năng chống ăn mòn thông thường, tính chất cơ học tốt và phản ứng anốt. Hạt mịn giúp hiệu suất khoan sâu tốt hơn, khả năng chống mài mòn của dụng cụ được tăng cường, cán ren khác với trọng lượng hơn và vật liệu kim loại được lựa chọn tương đối cao khi yêu cầu về mật độ nhỏ và yêu cầu về độ cứng tương đối cao. Nhôm anodized 7075 có màu xám. Nếu không nhuộm sau khi anot hóa cứng, màu nền nguyên chất sẽ có màu trắng nhạt. Nếu nhuộm thì sẽ nhuộm màu gì. Ví dụ, đồ hộp được nhuộm sau khi xử lý oxy hóa. Vật liệu có thể được nhuộm bất kỳ màu nào bạn muốn. Chỉ anodizing cứng Tuy nhiên, màng oxit dày hơn. Vì là nhôm oxit nên tương đối cứng nên gọi là oxy hóa cứng.
nhôm hợp kim 7075
Ⅰ-C: Giá nhôm hợp kim 7075.
Giá của nhôm hợp kim 7075 cao hơn so với các hợp kim nhôm khác, bởi vì các thành phần hợp kim của nó nhiều hơn, bao gồm kẽm, magie, đồng, công nghệ xử lý phức tạp hơn và năng suất sẽ thấp hơn các dòng nhôm hợp kim khác, vì vậy Giá của nó cao hơn các hợp kim nhôm khác, nhôm hợp kim 7075 chủ yếu được sử dụng trong ngành hàng không tương đối cao cấp (bộ phận chịu tải của máy bay, thiết bị hạ cánh), tên lửa, cánh quạt, hàng không vũ trụ, v.v.
Ⅱ: Quy trình sản xuất nhôm Anodized hợp kim 7075.
Ⅱ-A: Thành phần hóa học của nhôm hợp kim 7075.
7 loạt:Hợp kim đồng kẽm magiê nhôm Al-Mg-Zn-Cu
Đặc trưng:chủ yếu là kẽm, có thêm một lượng nhỏ magiê và đồng, thuộc dòng hàng không, là hợp kim nhôm-magiê-kẽm-đồng, hợp kim xử lý nhiệt, hợp kim nhôm siêu cứng, có khả năng chống mài mòn tốt và khả năng hàn tốt nhưng khả năng chống ăn mòn kém. Trong số đó, hợp kim nhôm siêu cứng có độ cứng gần bằng thép. Tốc độ đùn chậm hơn so với hợp kim 6 series và hiệu suất hàn tốt.
Phạm vi ứng dụng:hàng không (bộ phận chịu lực của máy bay, thiết bị hạ cánh), tên lửa, cánh quạt, hàng không vũ trụ.
Các lớp điển hình:7050 được sử dụng để - tấm, ép đùn, rèn tự do và rèn khuôn cho các bộ phận kết cấu máy bay. 7075 được sử dụng trong sản xuất các bộ phận kết cấu máy bay, các bộ phận kết cấu chịu ứng suất cao với độ bền cao và khả năng chống ăn mòn mạnh và sản xuất khuôn mẫu.
Ⅱ-B: Gia công Anodized bằng nhôm hợp kim 7075.
Công nghệ này sử dụng chính 7075 làm cực dương, tấm chì làm cực âm và tạo thành màng oxit sau khi được cấp điện trong chất điện phân. Hiện nay, anodizing axit sulfuric, anodizing axit cromic, anodizing axit oxalic, anodizing gốm và anodizing cứng được sử dụng rộng rãi trong quá trình này. Trong thực tế, phương pháp axit sulfuric, phương pháp axit cromic và phương pháp axit oxalic được sử dụng rộng rãi. Màng được hình thành bằng phương pháp axit sulfuric có độ dày cao, không màu và trong suốt và có độ xốp từ 10% đến 15%. Tuy nhiên, nhược điểm của loại màng này là dễ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như nồng độ axit sunfuric, nhiệt độ, mật độ dòng điện, thời gian oxy hóa, v.v. và yêu cầu vận hành kỹ thuật tương đối cao và khó làm chủ. Màng được hình thành bằng phương pháp axit cromic có kết cấu mềm hơn, tỷ lệ độ xốp thấp hơn so với phương pháp axit sulfuric và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Tuy nhiên, từ kết quả thử nghiệm, khả năng chống mài mòn không tốt. Những thành phần có yêu cầu cao về vấn đề này không nên sử dụng phương pháp này. phương pháp để xử lý. Màng được hình thành bằng phương pháp axit oxalic có độ dày cao hơn, thường có màu trắng hoặc vàng và dần dần trở nên sẫm màu hơn khi tăng độ dày màng, có độ xốp thấp hơn và có khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn tốt. Tóm lại, phương pháp anodizing có thể cải thiện hiệu quả các tính chất bề mặt của 7075, cải thiện khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn và độ cứng bề mặt.
