Thép mang 20crmnnimo

Thành phần hóa học tương đương với xử lý nhiệt thép lò xo 5160 liên quan đến việc ủ bằng thép cấu trúc hợp kim 20CRNIMO từ từ được làm nóng đến 850 độ và cho phép đủ thời gian, để thép được làm nóng kỹ, sau đó làm mát từ từ trong lò. Thép hợp kim 20crnimo sẽ nhận được tối đa 250 HB ...

Thành phần hóa học

C(％)	0.17-0.23	Si (％)	0.17-0.37	Mn (％)	0.60-0.95	P(％)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0. 035
S(％)	Nhỏ hơn hoặc bằng 0. 035	Cr (％)	0.40-0.70	Mo (％)	0.20-0.30	Ni (％)	0.35-0.75

Tương đương với 5160 hợp kim thép lò xo

Hoa Kỳ	Đức	Trung Quốc	Nhật Bản	Pháp	Anh	Ý	Ba Lan	ISO	Áo	Thụy Điển	Tây ban nha
ASTM/AISI/UNS/SAE	DIN, WNR	GB	GB	Afnor	BS	Uni	PN	ISO	Onorm	Ss	UNE
8620 / G86200	21nicrmo2/ 1.6523	20crnimo	SNCM220	20ncd2	805M20			20nicrmo2

Điều trị nhiệt liên quan

Ủbằng thép kết cấu hợp kim 20crnimo

Từ từ nóng đến 850 độ và cho phép đủ thời gian, để thép được làm nóng kỹ, sau đó làm mát chậm trong lò. Thép hợp kim 20Crnimo sẽ có tối đa 250 HB (độ cứng của Brinell).

Độ cứng của thép kết cấu hợp kim 20crnimo

Được làm nóng chậm đến mức 880-920, sau đó sau khi ngâm đủ ở nhiệt độ này trong dầu. Nhiệt độ ngay khi các công cụ đạt đến nhiệt độ phòng.

Tính chất cơ học

Các tính chất cơ học của thép hợp kim GB 20Crnimo đã được nêu trong bảng bên dưới

Kéo dài	Năng suất	Mô đun số lượng lớn	Mô đun cắt	Tỷ lệ của Poisson	Tác động của Izod
KSI	KSI	KSI	KSI		ft.lb
76900	55800	20300	11600	0.27-0.30	84.8

Ứng dụng

Thép GB 20CRNIMO được sử dụng rộng rãi cho nhiều ứng dụng trong ngành công nghiệp ô tô và kỹ thuật cho các cổ đông và các thành phần khác. Các ứng dụng điển hình như thân van, máy bơm và phụ kiện, trục, tải trọng cao của bánh xe, bu lông, bu lông hai đầu, bánh răng, vv

20CrMnNiMo Bearing Steel